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武汉汉口火车站北广场什么时候开建

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  9月9日,市长万勇主持召开市城建重大项目第66次工作例会,专题研究汉口火车站北广场建设等工作。万勇强调,历史上的汉口火车站(大智路火车站)是百年老站,北广场建设事关城市历史文化的延续,事关城市综合交通功能及其自身承载能力的提升,事关各种交通方式换乘和对内对外的交通衔接,要慎之又慎、严之又严,一定要采用最优方案,规划建设好汉口火车站北广场。

  就如何进一步深化优化该规划方案,万勇强调,要以人为本,便捷集散。始终把人的体验感受放在第一位,运用新理念,增强前瞻性,充分考虑方便旅客进站出站等需求;要多式换乘,方便接驳。统筹大小运量换乘工具,突出主次顺序,切实保障地铁与火车站无缝对接,最大限度地满足城市公交车与火车站的对接,同时统筹考虑出租车等多种小型公共交通车辆以及社会车辆等交通对接需求;要立体缝合,综合衔接。强化公共停车场与广场、广场与路网、南广场与北广场等有机衔接。万勇要求,在方案深化优化过程中,还要注重主动与铁路、地铁等相关方面在规划设计、工程技术层面做好对接工作,要科学分析规划建设中可能出现的新情况,提前进行多专业、多领域的交叉研究,努力找到双赢多赢方案,确保规划建设达到预期效果。

  会议研究了建设工地施工围挡规范提升工作。万勇指出,规范提升施工围挡,是文明城市建设和文明施工的需要,是改善市容环境与提升城市品质的需要,是加强城市精细化管理、实现城市建设结果和过程让市民“双满意”的需要,是筹办第七届世界军人运动会开展环境保障工作的需要,同时也是改善城市建设者工作环境的需要。万勇强调,要按照科学分类、统一标准、规范美观、实用安全、强力推行的要求,扎实做好施工围挡规范提升工作,力求使建设工地成为城市文明新窗口。

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